Nom de catégorie
Côte à côtes
La taille du moteur
999 cc
Pneus
De face: 27 x 9 - 14 Arrière: 27 x 11 - 14
Freins
De face: Deux disques de 210~ mm Arrière: Deux disques de 210~ mm
Longueur
3037 mm (119.6 in)
Poids à vide
790 kg (1,742 lb)
Type de moteur
Bicylindre parallèle monté longitudinalement et refroidi par liquide
Transmission finale
Transmissions directes avant et arrière.
Train de soupapes
Unicam, 4 valves
Transmission
Transmission entièrement automatique à double embrayage à six vitesses et marche arrière, avec mode sport et mode manuel avec palettes de changement de vitesse. Haut/Sous-transmission à gamme basse. Les quatre modes de conduite comprennent le gazon, les deux roues motrices, les quatre roues motrices et les quatre roues motrices avec blocage du différentiel.
Ennuyer & Accident vasculaire cérébral
92 mm x 75.1 mm
Livraison de carburant
Injection électronique PGM-FI avec corps de papillon de 44 mm
Capacité de carburant
30 litres, dont 6,4 litres de réserve
Direction assistée
Standard
Suspension arrière
Indépendant à double triangulation; 254 mm (10 in) Voyage
Suspension frontale
Indépendant à double triangulation; 268 mm (10.6 in) Voyage
Garde au sol
312 mm (12.3 in)
Ratio de compression
10.0:1
Caractéristiques supplémentaires
Description
Des performances puissantes
We’ve given the engine huge power in our entire Pioneer 1000 lineup, especially in the midrange and top end. And thanks to the lower gear ratios, you’ll feel quick acceleration and stellar overall performance. Using the same Unicam® cylinder head design found in our motocross bikes, the class-leading 999cc liquid-cooled inline twin is compact, while delivering the kind of horsepower and torque you’d expect from a flagship model.